丁腈橡(xiàng)膠的用(yòng)途是(shì)生產耐油膠管和阻燃輸送帶,約占總消耗量的(de)50%;其次是密封產品,約占汽車密封產品的一半;還用於(yú)電線電纜、膠(jiāo)粘劑、印刷和箱包(bāo)產品。此外,丁腈橡(xiàng)膠等材料的共混改性也成為研究熱(rè)點(diǎn)。采用動態硫化技術,可製備NBR/PVC、NBR/PP、NBR/EPDM、NBR/PS、NBR/CSM、NBR/聚酰胺、NBR/丁基橡膠等共混物(wù)。NBR/PCV共混物廣泛應用於(yú)電線電纜行業。隨著通信行業的快速發展,EPDM/PP在海底電纜領域具有很強的競爭力。目前,我國電線電纜(lǎn)企業近萬家,每年消耗大量的丁腈橡膠/聚氯乙烯。此外,該(gāi)共混物還可用於油(yóu)管(guǎn)和燃油(yóu)管的外層(céng)、汽車防水密封和模壓件、泡沫絕緣層和橡膠(jiāo)圈。
丁腈橡膠(jiāo)是由丁二烯和丙烯腈(jīng)經乳液聚合(hé)法製得的,丁腈(jīng)橡膠主要采用低溫乳液聚合法生產,耐油性,耐磨性較高,耐熱性較好,粘接力強(qiáng)。其缺點是耐低溫性差、耐臭氧性差,絕緣性能低劣,彈性稍低。 丁(dīng)腈橡膠主要用於製造耐油橡膠製品(pǐn)。簡稱NBR,由丁(dīng)二烯與丙烯腈共聚而製得的一種合成橡膠。是耐油(尤其(qí)是烷烴油)、耐老(lǎo)化(huà)性能較好(hǎo)的合成橡膠。丁(dīng)腈橡膠中丙烯腈含(hán)量(%)有42~46、36~41、31~35、25~30、18~24等五(wǔ)種。丙烯腈含量越多,耐(nài)油性越好,但耐寒性(xìng)則相應下降。它可以在120℃的空氣中或在 150℃的油中長期(qī)使用。
一般來說,增加交聯密度可以(yǐ)提高硫化膠的耐油(yóu)性能。在氧化燃料油中,用過氧(yǎng)化物或(huò)半硫化體係硫化(huà)的丁(dīng)腈橡膠比用硫磺(huáng)硫化的丁腈橡膠(jiāo)具有更好(hǎo)的(de)耐油性能。過氧化物硫化丁腈橡膠在40℃時穩定性,而在125℃時穩定性較差。而硫化鎘硫體係的丁腈橡膠在125℃氧(yǎng)化燃料油中具有較好的耐長期熱老化性能。