丁腈橡膠的（de）用（yòng）途是生產耐油膠管和阻燃輸（shū）送帶，約占總消耗量的50%;其次是密封產品（pǐn），約占（zhàn）汽車密封產品的一半;還用於電線（xiàn）電纜、膠粘劑、印刷和箱（xiāng）包（bāo）產品。此（cǐ）外，丁腈橡膠等材料的共混改性也成為研究熱點。采用動態硫化技術，可製備NBR/PVC、NBR/PP、NBR/EPDM、NBR/PS、NBR/CSM、NBR/聚酰（xiān）胺、NBR/丁（dīng）基（jī）橡膠等共混物（wù）。NBR/PCV共混物（wù）廣泛應用於電線電纜行業。隨著通信行業的（de）快速發展，EPDM/PP在海底電纜領域（yù）具有很強的競（jìng）爭力。目前，我國電線電纜企業近萬家，每年消耗大量的丁腈橡膠/聚氯乙烯。此外，該共混物還可用於油管和燃油（yóu）管的外層、汽車防水密封和模壓（yā）件、泡沫絕緣層（céng）和橡膠圈。
丁腈（jīng）橡膠是由丁二烯和丙烯腈經（jīng）乳液聚合法製得的（de），丁腈橡膠主要采（cǎi）用低溫乳液聚合法生產，耐（nài）油性（xìng），耐磨性較高，耐熱性較（jiào）好，粘接力強。其缺點是耐（nài）低溫性差、耐臭氧性差，絕緣性能低劣，彈性稍低。 丁腈橡膠主要用於製造（zào）耐油橡膠製品。簡稱NBR，由丁二（èr）烯與丙烯腈共聚而製得的一種合成橡膠。是耐油(尤其是烷（wán）烴油)、耐老化性能較好的合成橡膠。丁腈橡膠中丙烯腈含量(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五種。丙烯腈含量越多，耐油性越好（hǎo）,但耐寒性則相應（yīng）下降。它可以在120℃的空氣中或在 150℃的油（yóu）中長期使用。
一般來說（shuō），增加交聯密（mì）度可以提高硫化膠的耐油性能。在氧化燃料油中，用過（guò）氧化物或半硫化（huà）體係硫化的（de）丁腈橡膠比（bǐ）用硫磺硫化的丁腈橡膠具（jù）有更好的耐油性能。過氧化（huà）物硫化丁腈橡膠在40℃時穩定性，而在125℃時穩定性較差。而硫（liú）化鎘硫體係的丁腈橡膠在125℃氧化燃料油中具有較好的耐長期熱（rè）老化性能。
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